混凝土攪拌車(chē)GPS正反轉(zhuǎn)

  混凝土車(chē)輛信息綜合管理系統(tǒng)根據(jù)目前混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求和特點(diǎn)，以車(chē)輛實(shí)時(shí)管理和混凝土運(yùn)輸管理為兩大基礎(chǔ)應(yīng)用,融入了先進(jìn)的移動(dòng)應(yīng)用管理、流程管理應(yīng)用理念，采用領(lǐng)先的GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理等技術(shù)研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)輛信息綜合管理系統(tǒng)。 
  系統(tǒng)基于混凝土車(chē)輛信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合混凝土生產(chǎn)管理和任務(wù)管理等管理應(yīng)用，為用戶(hù)提供車(chē)輛信息管理、駕駛員管理、客戶(hù)管理、工程管理、任務(wù)管理、位置管理、調(diào)度管理、裝卸監(jiān)控、維修管理、保養(yǎng)管理、費(fèi)用管理、績(jī)效管理、安全管理、查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)查車(chē)等綜合信息管理與服務(wù)，系統(tǒng)可以全方位滿足混凝土企業(yè)業(yè)務(wù)需求和對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)的日常管理需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)車(chē)輛的科學(xué)調(diào)度管理，解決施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)的“壓車(chē)”、“斷料”問(wèn)題，堵塞管理漏洞，提高運(yùn)輸效率，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)迅捷服務(wù)的同時(shí)有效減少混凝土企業(yè)的生產(chǎn)原材料和成品混凝土的損耗，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，全面提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

一．主要功能（正反轉(zhuǎn)GPS-混凝土攪拌車(chē)GPS）

監(jiān)測(cè)混泥土車(chē)的拌料、卸料或停止?fàn)顟B(tài),并主動(dòng)上傳到監(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛拌料、卸料或停止?fàn)顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

二．實(shí)現(xiàn)原理

正反轉(zhuǎn)傳感器是根據(jù)磁鐵同極互斥,異極相吸的原理工作的.當(dāng)磁鐵和傳感器的極性相反時(shí),傳感器由磁性吸引力使內(nèi)部相關(guān)開(kāi)關(guān)動(dòng)作而產(chǎn)生低電平,在汽車(chē)罐體的轉(zhuǎn)盤(pán)上,根據(jù)1:2:3的位置比例分別裝上3顆強(qiáng)力磁鐵,終端通過(guò)檢測(cè)到產(chǎn)生的低電平之間的時(shí)間長(zhǎng)短關(guān)系來(lái)判斷正反轉(zhuǎn)。

 通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)裝卸料的統(tǒng)計(jì)

特色功能(一)
設(shè)定裝料區(qū)、施工區(qū)域、卸料地點(diǎn)同時(shí)超出區(qū)域和地點(diǎn)自動(dòng)報(bào)警

特色功能（二）
設(shè)置車(chē)輛出現(xiàn)反轉(zhuǎn)（卸料）狀態(tài)報(bào)警